เนื่องจากเป็นองค์ประกอบการเชื่อมต่อทางกลที่สำคัญ สกรูจึงมีประโยชน์ดังต่อไปนี้:

การเชื่อมต่อทางกล: สามารถเชื่อมต่อสกรูทางกลไกได้โดยการยึดชิ้นส่วนตั้งแต่ 2 ชิ้นขึ้นไปและพื้นผิวที่อยู่ติดกันเข้าด้วยกัน นอกจากนี้ยังสามารถต้านทานแรงดึง แรงเฉือน และแรงตามแนวแกนได้ เหนือสิ่งอื่นใด

ปรับคุณสมบัติทางกล: เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว วัสดุ รูปร่างหัว เกลียว ระยะห่างของมุมและฟันของสกรูและพารามิเตอร์อื่น ๆ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ เพื่อเปลี่ยนความแข็ง ความแข็งแรง การล็อคตัวเอง ระดับการกระชับ และ ลักษณะทางกายภาพอื่น ๆ เพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการออกแบบทางกลที่แตกต่างกัน

วัสดุหลักของสกรูมีดังนี้:

เหล็กกล้าคาร์บอน: เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นวัสดุสกรูทั่วไปที่มีความแข็งแรงและทนทานพอที่จะใช้ในการใช้งานส่วนใหญ่และมีราคาถูกกว่าวัสดุอื่นๆ

สแตนเลส: สแตนเลสเป็นวัสดุสกรูที่ดีเยี่ยมมีความแข็งแรงสูง กันสนิม ป้องกันการกัดกร่อน ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมทางทะเล ปิโตรเคมี การแปรรูปอาหารและสาขาอื่น ๆ

อลูมิเนียมอัลลอยด์: สกรูอลูมิเนียมอัลลอยด์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถไฟความเร็วสูง เครื่องบิน และรถยนต์ เนื่องจากมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี และทนต่อความเมื่อยล้า

โลหะผสมไทเทเนียม: สกรูโลหะผสมไทเทเนียมเป็นวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนสูง มีความแข็งแรง อัตราน้ำหนัก และความแข็งแกร่งเป็นเลิศ เหมาะสำหรับการใช้งานเทคโนโลยีขั้นสูงและการปลูกถ่ายของมนุษย์ ประเภทหัว: สกรูประเภทหัวมักประกอบด้วยหัวแบน หัวกลมครึ่ง หัวกลม กรวย และประเภทอื่นๆ รูปร่างศีรษะที่แตกต่างกันสามารถช่วยให้เกิดการเชื่อมต่อทางกลไกที่แตกต่างกันและให้รูปลักษณ์ที่ดีขึ้น

นอกจากวัสดุข้างต้นและการใช้สกรูแล้ว ยังมีอาหารเสริมอื่นๆ ดังต่อไปนี้:

การเคลือบผิว: สกรูจำนวนมากจะถูกเคลือบบนพื้นผิว เช่น การชุบโครเมี่ยม การชุบสังกะสี การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ฯลฯ เพื่อปรับปรุงความทนทาน ความต้านทานการกัดกร่อน และความสวยงาม

การติดฉลาก: สกรูบางตัวอาจต้องมีการติดฉลากเพื่อแยกแยะประเภท ข้อมูลจำเพาะ และพารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ เช่น ขนาด ระยะห่างฟัน แรงบิด ฯลฯ ข้อมูลนี้มักจะสลักอยู่บนหัวหรือตัวของสกรู

Nuts: Nuts are accessories to screws. They are usually used in conjunction with screws and are used to increase the stability and fastening of joints. Nuts are also available in many different types and materials. Pitch: The pitch is the distance between adjacent threads. The larger the tooth spacing is, the smaller the torque is, but the fastening effect is poor. The smaller the tooth spacing, the greater the torque, but the lower the tensile strength.

แรงบิดในการขัน: แรงบิดในการขันคือค่าของแรงบิดที่ต้องใช้เพื่อยึดสกรู แรงบิดในการขันแน่นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของสกรู วัสดุ และการหล่อลื่นพื้นผิว และต้องคำนวณหรือประมาณอย่างแม่นยำตามความต้องการใช้งานเฉพาะ

พรีโหลด: พรีโหลดคือแรงกดที่จ่ายให้กับสกรูเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อของสกรูมีประสิทธิภาพและสามารถรับน้ำหนักที่ต้องการได้ ด้วยการเพิ่มพรีโหลด ประสิทธิภาพการเชื่อมต่อและความเสถียรของสกรูสามารถปรับปรุงได้ และสามารถหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเครื่องจักรที่เกิดจากการคลายตามธรรมชาติได้

การล็อคในตัว: รูปร่างของเกลียวทำให้ตัวสกรูมีความต้านทานการคลายตัวซึ่งก็คือการล็อคตัวเอง เพื่อเพิ่มการล็อคตัวเองของสกรู มักจะเป็นการรักษาพื้นผิวหรือการติดตั้งปะเก็นและมาตรการอื่น ๆ

สกรูประเภททั่วไป: สกรูทั่วไปได้แก่ โบลท์ สกรูเครื่องจักร สกรูเกลียวปล่อย สกรูไม้ สกรูทรงกลม ฯลฯ สกรูแต่ละตัวมีลักษณะระยะพิทช์ เส้นผ่านศูนย์กลาง และความยาวที่แตกต่างกัน และสามารถเลือกได้ตามความต้องการใช้งานที่แตกต่างกัน

โพลีคลอไรด์: โพลีคลอไรด์ (PVC) เป็นวัสดุพลาสติกที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตปลอกสกรูหรือปะเก็น มีความต้านทานความร้อน ความเหนียว และการกัดกร่อนได้ดี และง่ายต่อการแปรรูป เหมาะสำหรับส่วนประกอบที่ยึดตามสภาพแวดล้อมทุกชนิด

ปะเก็นสปริง: โดยปกติแล้วปะเก็นสปริงจะถูกเพิ่มเข้ากับข้อต่อสกรูเพื่อให้การดูดซับแรงกระแทกและความต้านทานต่อการคลายตัวในขณะที่เครื่องจักรกำลังทำงาน ปะเก็นสปริงมีโมดูลัสยืดหยุ่นสูง ซึ่งสามารถรักษาพรีโหลดและป้องกันการแตกร้าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สารป้องกันการคลายตัว: สารป้องกันการคลายตัวเป็นสารหล่อลื่นพิเศษที่ช่วยป้องกันไม่ให้ด้ายคลายตัว โดยปกติจะรวมถึงวัสดุต่างๆ เช่น โพลียูรีเทน อีพ็อกซี่ หรืออะคริลิก และสามารถเลือกได้ตามความต้องการ

รหัสสี: เพื่อให้แยกแยะสกรูประเภทต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ผู้ผลิตหลายรายจึงใช้รหัสสีสำหรับสกรูประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่น สีเหลืองหมายถึงสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง สีเขียวหมายถึงสลักเกลียวสแตนเลส และสีแดงหมายถึงสกรูเกลียวปล่อยที่มีแรงยึดต่ำ

กล่าวโดยสรุป สกรูเป็นส่วนสำคัญอย่างหนึ่งในวิศวกรรมเครื่องกล ประสิทธิภาพและโหมดการใช้งานเพื่อความเสถียรและความปลอดภัยของอุปกรณ์หรือเครื่องจักรทั้งหมดมีผลกระทบที่สำคัญ